室外寒风凛冽，中国铁路哈尔滨局集团公司牡丹江机务段绥芬河运用车间学习室内却气氛热烈。国际旅客列车机车乘务员们正认真聆听车间主任讲解双管供风车体典型案例，为牵引新车体任务筑牢安全根基。在春节客流高峰与新车体投入运营的双重挑战下，这个段绥芬河运用车间凝心聚力，全力保障国际旅客列车运行安全。

　　自2024年12月15日起，绥芬河与俄罗斯格罗迭科沃间的国际旅客列车恢复开行。随着中俄免签政策实施，编组4节车厢的国际旅客列车旅客量明显增多。今年2月9日，该车间担当的402/401次国际旅客列车更换新车体，叠加春节期间客流激增的压力，值乘工作迎来新挑战。

　　“面对新变化，我们必须把每个细节都考虑周全。”车间主任范铁成说道。他带领运用干部和机车乘务员详细对比新车体与旧车体的差异，逐条研判安全风险。从机车车辆故障案例到乘务员作业要点，从与车辆乘务员的配合流程到班次及添乘人员安排，每个环节都反复推敲，最终制定出牵引双管供风车体的标准化作业流程。

　　在车间干部职工的共同努力下，春节期间，402/401次国际旅客列车运输安全有序，为中俄两国旅客的便捷出行提供了坚实保障。(作者：顾百全 秦国忠)