10月25日清晨，在京港高速铁路雄安至商丘段衡水枢纽工程现场，经过880名建设者近9小时的鏖战，第二组42号道岔精准插入既有石济客专衡水北站下行线。这标志着京港高铁雄商段与石济客专实现互通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　京港高铁雄商段北起京雄城际铁路雄安站，向南经河北省衡水、聊城、菏泽等地至河南省商丘市，正线全长552.5公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

　　据介绍，此次插入的42号道岔长157.2米、重262吨，施工采用场外拼装焊接以及远距离纵移到预定位置的方案，有效消除了场地狭窄带来的不利影响，确保了施工计划如期完成。其中，道岔横移定位采用“液压动力精准同步横移系统”，实现了道岔高质量安装。

　　为确保施工顺利完成，中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部成立I级施工管理专班，组织参建单位科学研判施工风险，从技术交底、现场组织、安全质量控制等环节细化职责，优化施工方案，确保施工安全有序推进。

　　京港高铁雄商段通车后，动车组列车可在衡水北站转至石济客专，进一步便利沿线旅客出行，为区域协同发展注入新动能。(蒋琳琳 耿超 董策)